MR062E Formateur de compresseur d'air, équipement pédagogique d'ingénierie, matériel éducatif universitaire, formateur automatique électrique 1. Présentation du produit Un compresseur d'air est un appareil utilisé pour comprimer un gaz. Le compresseur à piston est un compresseur volumétrique dont l'élément de compression est un piston qui effectue un mouvement de va-et-vient dans le cylindre. 2. Caractéristiques Avantages du compresseur d'air à piston : 1. Large plage de pression applicable, permettant d'atteindre la pression requise quel que soit le débit ; 2. Rendement thermique élevé et faible consommation d'énergie par unité ; 3. Grande adaptabilité : la plage de débit est large et n'est pas affectée par le niveau de pression, ce qui permet de s'adapter à une large gamme de pressions et de besoins en capacité de refroidissement ; 4. Facilité d'entretien ; 5. Faibles exigences en matière de matériaux : l'utilisation d'acier ordinaire est facilitée et le coût est relativement faible ; 6. Technologie mature et riche expérience acquise en production et en utilisation ; 7. Système relativement simple. 3. Principe de fonctionnement Le compresseur est entraîné directement par le moteur, ce qui provoque la rotation du vilebrequin. La bielle entraîne le piston dans un mouvement de va-et-vient, modifiant ainsi le volume du cylindre. En raison de la variation de pression dans le cylindre, l'air est aspiré à travers le filtre à air (silencieux) et pénètre dans le cylindre par la soupape d'admission. Pendant la course de compression, en raison de la réduction du volume du cylindre, l'air comprimé passe par la soupape d'échappement et le tuyau d'échappement. Le clapet anti-retour permet à l'air de pénétrer dans le réservoir de stockage. Lorsque la pression d'échappement atteint la pression nominale, un pressostat commande l'arrêt automatique. Lorsque la pression du réservoir de stockage descend à 0,5-0,6 MPa, le pressostat se reconnecte automatiquement et le compresseur redémarre. Le compresseur d'air fournit la source d'air comprimé et constitue l'équipement central du système pneumatique. Le corps principal du dispositif d'induction d'air électromécanique est un appareil qui convertit l'énergie mécanique du moteur (généralement un moteur électrique ou un moteur diesel) en énergie de pression gazeuse. Il s'agit d'un dispositif de production d'air comprimé.
